Edd Trung Quốc rời bỏ 'các đại lý bánh xe' vì họ muốn đơn giản hóa các phân đoạn của anh ấy

Ngày 29 tháng 11 năm 2020, cập nhật 3:05 chiều ET

Sau khi là một phần của chương trình xe hơi nổi tiếng Đại lý bánh xe trong 13 năm và gần 200 tập phim, thợ máy Edd Trung Quốc quyết định rời chương trình vào năm 2017. Sự ra đi của anh ấy là một cú sốc đối với nhiều người hâm mộ của Đại lý bánh xe , người đã yêu Edd và các phân đoạn của anh ấy trong chương trình.

Trong khi người dẫn chương trình khác, Mike Brewer, vẫn tiếp tục như bình thường, nhiều người xem bỏ lỡ sự hiện diện của Edd & apos; s. Nhưng tại sao Edd lại thực sự rời đi Đại lý bánh xe ?

Tại sao Edd rời 'Đại lý bánh xe'?

Cảnh hội thảo của Edd & apos; được biết đến nhiều nhất với độ chi tiết tuyệt vời. Trong các phân đoạn của mình, Edd thường chia nhỏ các thủ tục phức tạp và phức tạp để người xem bình thường ở nhà có thể làm theo. Nhưng với chi tiết cực đoan đó đã dẫn đến chi phí sản xuất cực cao, và khi các nhà sản xuất tìm cách cắt giảm chi phí của chương trình, các phân đoạn của Edd & apos; được lên kế hoạch giảm bớt.

Dựa theo Xe ga , sau khi chương trình được chọn bởi Velocity, công ty muốn thay đổi các phân đoạn của Edd & apos; để bao gồm các quy trình ít phức tạp hơn, làm cho chúng rẻ hơn khi quay phim. Nhưng người thợ không đồng ý với việc làm cho nội dung của mình bớt phức tạp hơn để tiết kiệm một số tiền. Vì vậy, không thể tìm thấy một sự thỏa hiệp, Edd đã quyết định rời khỏi chương trình.

Ant Anstead đã được thiết lập để đảm nhận vị trí của Edd & apos; s với tư cách là người đồng dẫn chương trình sau sự ra đi của anh ấy.

Edd đã đưa ra một tuyên bố trên kênh YouTube của mình về lý do anh ấy rời đi.

Thay vì để người hâm mộ biết về sự ra đi của anh ấy thông qua một bên thứ ba, Edd quyết định tự mình tạo một video, cho người xem biết trực tiếp lý do anh ấy quyết định thời gian của mình Đại lý bánh xe đã kết thúc. Theo video, Velocity quyết định các phân đoạn của Edd & apos; 'quá khó để thực hiện.'

Edd viết trong phần mô tả video & apos; 'Mức độ bao quát chi tiết và chuyên sâu về các bản sửa lỗi của tôi trong hội thảo, thứ mà tôi coi là xương sống và USP của chương trình, là thứ mà Velocity cảm thấy cần được giảm bớt.

'Các công việc trong hội thảo chắc chắn là phần khó nhất của chương trình để thực hiện và việc giảm bớt nội dung và vai trò của chúng trong chương trình sẽ tiết kiệm đáng kể thời gian, công sức và do đó tiền bạc cho việc sản xuất. Tuy nhiên, hướng đi mới này không phải là điều tôi cảm thấy thoải mái vì tôi cảm thấy những góc mà tôi được yêu cầu cắt giảm đã ảnh hưởng đến chất lượng công việc của tôi và sẽ làm xói mòn tính toàn vẹn của tôi cũng như của chương trình, vì vậy tôi đã đi đến kết luận rằng lựa chọn duy nhất của tôi là để Velocity tiếp tục với nó, mà không có tôi. '

Edd cảm ơn những người theo dõi của anh ấy đã ủng hộ anh ấy kể từ sự khởi đầu khiêm tốn của chương trình và thừa nhận rằng lời tạm biệt này sẽ khó khăn, nhưng cần thiết bất kể.

Anh viết: “Thật là một vinh dự khi được gặp gỡ và làm việc với rất nhiều người tuyệt vời, từ hội thảo đến những chuyến đi vui vẻ, được phép trải nghiệm rất nhiều chiếc xe tuyệt vời và những địa điểm tuyệt vời. 'Rời khỏi chương trình khi đang ở đỉnh cao thành công là một quyết định thực sự khó khăn nhưng tôi tin rằng đã đến lúc tôi có thể sải rộng đôi cánh của mình.'