Tổng thống Donald Trump đổ lỗi cho các bộ điều khiển không lưu và các biện pháp DEI cho vụ tai nạn máy bay D.C.

Một chiếc máy bay chở khách của American Airlines đã va chạm với một chiếc trực thăng Black Hawk, khiến cả hai máy bay đâm vào sông Potomac bên ngoài Washington, D.C. Bi kịch xảy ra một chút trước 9:00 tối. vào ngày 29 tháng 1 năm 2025 và tham gia 67 cá nhân tổng cộng . Hơn ba giờ sau, Tổng thống Donald Trump Đã đến với sự thật xã hội, nơi anh ta nói rằng đó là một đêm rõ ràng, sau đó hỏi tại sao máy bay trực thăng không 'đi lên hoặc xuống, hoặc rẽ'.

Tổng thống Trump cũng đề nghị Tháp điều khiển không nói với máy bay trực thăng phải làm gì và thay vào đó chỉ hỏi liệu những phi công đó có 'nhìn thấy máy bay'. Một ngày sau vụ tai nạn, Tổng thống đã tổ chức một cuộc họp báo nơi ông đổ lỗi cho cựu Tổng thống Joe Biden và các biện pháp đa dạng dân chủ cho vụ việc. Nhiều người tin rằng một số lệnh hành pháp của Tổng thống Trump có lỗi. Đã làm bất kỳ liên quan Bắn kiểm soát viên không lưu ? Đây là những gì chúng ta biết.

Tổng thống Trump Trump có kiểm soát không lưu không?

Mặc dù bài đăng của Tổng thống Trump đối với sự thật xã hội cho thấy rằng các kiểm soát viên không lưu ở một trong những tòa tháp tại Sân bay Quốc gia Reagan là đáng trách, nhưng không ai bị Tổng thống sa thải trong các lệnh điều hành của ông. Chỉ vài giây trước khi vụ tai nạn xảy ra, các bản ghi âm tiết lộ rằng một bộ điều khiển không lưu đã hỏi phi hành đoàn Black Hawk nếu họ nhìn thấy máy bay American Airlines đến, Per Vận may .

Khi họ không nhận được phản hồi, bộ điều khiển không lưu đã theo dõi, 'Pat 25 vượt qua phía sau CRJ'. PAT 25 là máy bay trực thăng và CRJ đề cập đến máy bay phản lực hai động cơ của Bombardier CRJ-701. Phi công trực thăng xác nhận rằng anh ta nhìn thấy chiếc máy bay, mặc dù không xác định đó là CRJ, sau đó yêu cầu 'tách hình ảnh'. Về cơ bản, họ yêu cầu di chuyển ra khỏi đường của máy bay trong khi giữ nó trong tầm mắt. Họ va chạm gần như ngay lập tức sau đó.

Tổng thống Trump đã không sa thải kiểm soát viên không lưu nhưng ông đã đóng băng cho các nhân viên mới.

Vào ngày 20 tháng 1 năm 2025, ngày Tổng thống Trump đã khánh thành lần thứ hai, ông đã ban hành lệnh hành pháp đóng băng cho việc thuê nhân viên dân sự liên bang . Là một phần của sự đóng băng, 'Không có vị trí dân sự liên bang nào bị bỏ trống vào trưa ngày 20 tháng 1 năm 2025, có thể được lấp đầy và không có vị trí mới nào có thể được tạo ra trừ khi có quy định khác trong bản ghi nhớ này hoặc luật hiện hành khác.' Cần lưu ý rằng kiểm soát viên không lưu là nhân viên liên bang.

Đáp lại điều này, thành viên xếp hạng của Ủy ban Nhà về Giao thông vận tải và Cơ sở hạ tầng Rick Larsen (D-WA) và là thành viên xếp hạng của Tiểu ban về Hàng không Steve Cohen (D-TN), ban hành một tuyên bố công khai lên án hành động của tổng thống. 'Đạo luật tái định nghĩa FAA Bipartisan năm 2024 chỉ đạo chính quyền thuê số lượng kiểm soát viên không lưu tối đa', Larsen, thành viên xếp hạng. 'Thuê kiểm soát viên không lưu là vấn đề an toàn số 1 theo toàn bộ ngành hàng không.'

Ông tiếp tục nói, 'Thay vì làm việc để cải thiện an toàn hàng không và chi phí thấp hơn cho các gia đình chăm chỉ của Mỹ, chính quyền đang chọn truyền bá Bogus Dei tuyên bố để biện minh cho quyết định này.' Thành viên xếp hạng Larsen cho biết ông không ngạc nhiên bởi những 'hành động nguy hiểm và gây chia rẽ' này và kêu gọi chính quyền đảo ngược khóa học.