Việc ngừng hoạt động của COVID-19 đang tạo ra những tồn đọng của tòa án trên khắp Hoa Kỳ

Thêm vào đó, các phòng tập thể dục đang phá sản, đại dịch có thể kết thúc các cuộc họp vô bổ như thế nào, rắc rối cho chuỗi nhà hàng / nhà hàng địa phương và ảnh hưởng của COVID-19 đối với khí hậu.

Một vài phương tiện được nhìn thấy đậu dọc theo hoặc điều hướng trên Phố Main trong giờ trưa tại Tòa án Quận Tarrant ở trung tâm thành phố Forth Worth, Texas, Thứ Tư, ngày 25 tháng 3 năm 2020. (Ảnh AP / Tony Gutierrez)

Phủ COVID-19 là một bản tóm tắt hàng ngày của Poynter về những ý tưởng câu chuyện về coronavirus dành cho các nhà báo, được viết bởi giảng viên cấp cao Al Tompkins. Đăng ký tại đây để được gửi đến hộp thư đến của bạn vào mỗi buổi sáng các ngày trong tuần.

Việc đại dịch ngừng hoạt động đang gây ra tình trạng đăng nhập tại các tòa án đang chồng chất lên trên các phiên tòa thông thường - các phiên tòa và phiên xét xử bị trì hoãn đáng kể ngay cả trong những ngày tốt hơn. Tôi thấy các báo cáo từ khắp nơi trên đất nước mà tất cả chúng ta đều quan tâm.

Trung tâm Quốc gia về Tòa án Tiểu bang đang theo dõi cách các tòa án tiểu bang xử lý việc đóng cửa đại dịch. Như bạn có thể thấy từ bản đồ của họ, một số bang đã đóng lịch trình xét xử bồi thẩm đoàn của họ cho đến tận mùa hè trong khi những bang khác đang dần mở trong hai tuần tới.

(Được phép: Trung tâm Quốc gia về Tòa án Tiểu bang)

(Được phép: Trung tâm Quốc gia về Tòa án Tiểu bang)

The (Schenectady, New York) Daily Gazette cho biết cổng tòa án gia đình ở đó bị kẹt và sẽ được một thời gian.

Các hạn chế xã hội và kinh tế ngừng hoạt động kể từ giữa tháng 3 - và bây giờ dự kiến ​​sẽ tiếp tục đến ít nhất là giữa tháng 5 - có nghĩa là một phụ huynh đang trả tiền cấp dưỡng nuôi con có thể bị mất việc và lệnh ở nhà có thể cản trở quyền nuôi con chung. sự sắp xếp.

Cha mẹ có thể lo lắng về việc một đứa trẻ bị phơi nhiễm với vi rút nếu gia đình của cha mẹ kia có nhân viên y tế tuyến đầu, hoặc để con cái ở nhà vì tất cả các trường học đã bị hoãn có thể tạo ra gánh nặng không lường trước cho một phụ huynh hơn khác. Một số tình huống giám hộ có thể liên quan đến ông bà, những người trong độ tuổi có nguy cơ cao.

WWMT-TV đã đưa tin về tình hình ở Battle Creek, Michigan :

Khi các nghi phạm trong các vụ trọng tội được sắp xếp, họ có quyền được kiểm tra sơ bộ trong vòng 21 ngày.

“Điều đó đang tạo ra rất nhiều vấn đề khi đưa nhân chứng vào để có thể làm chứng cho những gì đã xảy ra. Ngay cả khi đưa mọi người vào phòng xử án, rất nhiều người không muốn đến tòa, họ không muốn xung quanh bất kỳ ai, ”luật sư bào chữa (Caleb) Grimes nói.

(Công tố viên hạt Calhoun David) Gilbert cho biết khi mọi thứ trở lại bình thường, anh ấy đang mong chờ một bản logjam tại tòa án.

“Đó sẽ là một cảnh khá. Nó sẽ khá tệ, tôi nghĩ vậy. Chúng tôi có các cuộc xét xử sơ thẩm tại tòa án quận, và thông thường chúng tôi có 20 đến 30 người cùng một lúc. Chúng tôi sẽ có hàng trăm. Vì vậy, dù sao thì chúng tôi cũng có số lượng nhân viên ngắn trong chừng mực các luật sư có liên quan ở Quận Calhoun. Chúng tôi sẽ cần phải cung cấp nhiều luật sư chỉ để tiến hành xét xử trước tòa án quận, ”ông nói.

Văn phòng Hành chính của các Tòa án Hoa Kỳ đã nói với các tòa án liên bang trong tuần này để đưa ra quyết định của riêng họ mở khi nào và bao nhiêu nhưng phải nghe chính quyền địa phương. Điều đó có nghĩa là một tòa án liên bang ở một tiểu bang có thể mở cho các tranh luận bằng miệng nhưng không phải ở thành phố hoặc tiểu bang khác.

Và cố vấn cho biết các tòa án nên chuẩn bị cho một lượng lớn hồ sơ pháp lý một khi các văn phòng luật mở cửa trở lại. Gần đây, nhiều công ty luật lớn đã sa thải, cắt giảm lương và / hoặc cắt giảm thêm lao động ( đây là một danh sách ).

Trên toàn quốc, tất cả các phiên xử của tòa án di trú đối với những người không bị giam giữ đã bị hoãn lại cho đến ngày 15/5. The Chicago Reader lưu ý :

“Ngay cả trước khi vi rút coronavirus tấn công, hệ thống tòa án di trú vẫn quay cuồng với những tồn đọng, sự chậm trễ và công khai chưa từng có tiền lệ. phản đối từ các luật sư và (Hiệp hội Quốc gia về Thẩm phán Nhập cư), đại diện cho hơn 400 thẩm phán tại 63 tòa án của quốc gia. Các tòa án di trú hiện phải đối mặt với hơn 1,1 triệu tồn đọng các trường hợp, một con số đã tăng vọt dưới thời chính quyền Trump. ”

Các biểu đồ này đến từ Cơ quan thanh toán hồ sơ truy cập giao dịch , một trung tâm nghiên cứu tại Trường Quản lý của Đại học Syracuse:

(Được phép: TRAC)

(Được phép: TRAC)

Bạn có thể đã thấy điều đó Gold’s Gym vừa nộp đơn xin phá sản .

Phá sản theo Chương 11 sẽ cho phép công ty tiếp tục hoạt động trong khi cố gắng thực hiện các giao dịch để trả cho những người cho vay và nhà cung cấp mà công ty mắc nợ. Gold’s, cái mà sở hữu hơn 700 phòng tập thể dục trên toàn thế giới , cho biết “chúng tôi sẽ không đi đâu cả,” và công ty hy vọng nó có thể ra khỏi Chương 11 vào cuối tháng 8.

Golds đang đóng cửa khoảng 30 phòng tập thể dục thuộc sở hữu của công ty ở St. Louis, Colorado Springs và Alabama. Nhưng nó cho biết các thành viên phòng tập thể dục ở các khu vực khác có tư cách thành viên trả trước sẽ không bị ảnh hưởng.

Giống như Gold’s, L.A. Fitness và Planet Fitness lệ phí hàng tháng bị đình chỉ trong khi họ đã đóng cửa. Nhưng Vice chỉ đến các phòng tập thể dục điều đó đã khiến việc rời bỏ hợp đồng trở nên khó khăn hơn. Một loạt các vụ kiện có thể thay đổi suy nghĩ của công ty.

Trong nhiệm vụ khó khăn của tôi là tìm kiếm một số lớp bạc cho đám mây COVID-19, có thể là chúng tôi sẽ giảm số lượng các cuộc họp vô bổ mà chúng tôi tham dự? Tất nhiên, nó sẽ nhân danh việc tránh tiếp xúc giữa người với người không cần thiết.

Một nghiên cứu về 19 triệu cuộc họp cho thấy vào năm 2019, các doanh nghiệp Hoa Kỳ có thể đã lãng phí 399 tỷ đô la bằng cách tổ chức các cuộc họp vô bổ. (Bây giờ, hãy cẩn thận, nghiên cứu được thực hiện bởi Doodle , một dịch vụ lên lịch trực tuyến, rõ ràng là muốn chúng tôi sử dụng chúng để lên lịch các cuộc họp của mình.)

Và mặc dù điều hợp lý là chúng ta có thể gặp mặt trực tiếp ít hơn, nhưng có một số mối nguy hiểm mà việc dễ dàng gọi một cuộc họp ảo có thể dẫn đến lạm phát đáp ứng .

CNBC báo cáo rằng một nghiên cứu của Stephens Inc. cho thấy hơn một nghìn nhà hàng của Wendy (18% trong số các nhà hàng ở Hoa Kỳ của chuỗi) có nguồn cung cấp thực đơn thịt bò được liệt kê trong tình trạng thiếu hụt vì sự gián đoạn chuỗi cung ứng do đóng cửa các nhà máy chế biến thịt lớn trên khắp cả nước.

CNBC cho biết, 'Nhiều nhà hàng ở Ohio, Michigan, Tennessee và New York ... hiện đang hết thịt bò, trong khi thực đơn của các bang khác không cho thấy có bất kỳ vấn đề nào về chuỗi cung ứng.'

Cái gì tiếp theo? KFC không có gà?

Tạp chí New York lưu ý rằng các chuỗi nhà hàng lớn có cơ hội sống sót sau đại dịch nhưng ngay cả các nhà hàng tư nhân được đánh giá cao cũng có bảng tính tài chính tồi tệ. Theo suy nghĩ của tôi, không có gì là tuyệt vời về các nhà hàng địa phương và không có gì vốn dĩ là khủng khiếp về các chuỗi. Tôi đoán là kiểu Bob Evans và Ruby Tuesday.

'Chicago Pizza Boss', Giuseppe Badalamenti , đã đăng một hóa đơn mở mắt trên trang Facebook của mình cùng với lời nhắn:

“Ngừng tin rằng bạn đang hỗ trợ cộng đồng của mình bằng cách đặt hàng từ một công ty giao hàng bên thứ ba. Trong số gần 1.100 đô la đơn đặt hàng, (nhà hàng) bạn đang cố gắng hỗ trợ không nhận được thậm chí 400 đô la. Gần như là đủ để trả tiền ăn rồi ”.

(Ảnh chụp màn hình, Facebook)

Forbes gần đây đã viết về những căng thẳng giữa GrubHub và các nhà hàng. Trang web nhà hàng nội bộ cũng nói về mối quan hệ đối tác không dễ dàng giữa các công ty giao hàng bên thứ ba và các nhà hàng.

Một mặt, GrubHub và Uber Eats và những thứ tương tự thúc đẩy lưu lượng truy cập thiết yếu đến các nhà hàng đang kiếm từng đồng ngay bây giờ. Mặt khác, dịch vụ giao hàng của bên thứ ba tính phí cao đến mức các nhà hàng như Badalamenti’s nói rằng họ hầu như không kiếm được gì từ việc bán hàng. Công ty bên thứ ba đôi khi tính phí lên đến 30% trong phí dịch vụ.

Nhưng giải pháp thay thế là các nhà hàng thuê một đội xe giao hàng, như Jimmy John’s, và đó không phải là công việc mà chủ nhà hàng nhỏ muốn tham gia ngay bây giờ.

Tôi không nhớ những gì tôi đã nói sẽ xảy ra với việc đi máy bay sau ngày 11/9, nhưng có lẽ tôi đã đánh giá thấp mức độ thay đổi của nó. Bây giờ tôi cũng có cảm giác như vậy với chuyến du lịch sau COVID-19 khi tôi thấy các dự báo như thế này từ SimpliFlying.com , tự nhận mình là “công ty tư vấn tiếp thị hàng không hàng đầu thế giới”.

SimpliFlying dự đoán rằng sẽ sớm mất bốn giờ để làm thủ tục lên máy bay. Nó gợi ý rằng bạn sẽ cần phải chứng minh rằng bạn có 'khả năng miễn dịch' và sẽ đi qua một số loại đường hầm quét (có thể là cầu phản lực), nơi ai đó kiểm tra nhiệt độ của bạn ( nó đã xảy ra trên phạm vi quốc tế ) và hàng không vệ sinh túi của bạn . Hướng dẫn an toàn trước chuyến bay sẽ bao gồm video vệ sinh và bạn sẽ chỉ sử dụng thiết bị của riêng mình để xem phim trên chuyến bay. Sau khi bạn hạ cánh, ai đó sẽ kiểm tra lại 'khả năng miễn dịch' của bạn. Tất cả dường như nhiều hơn những gì tôi có thể tưởng tượng mà mọi người sẽ chịu đựng.

(Lịch sự: SimpliFlying)

Bloomberg tổng hợp những thay đổi phía trước theo cách này: “Giá vé cao hơn, ít tuyến bay hơn, kiểm tra sức khỏe trước chuyến bay và ít thức ăn miễn phí hơn: Đại dịch coronavirus đang mở ra một kỷ nguyên mới của du lịch hàng không”.

Cuộc khảo sát của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho thấy 40% khách du lịch gần đây dự định đợi ít nhất sáu tháng sau khi vi rút được kiềm chế trước khi họ bay trở lại. Điều đó sẽ đưa chúng ta đến năm 2021. Khảo sát của IATA cho thấy:

60% dự đoán sẽ quay trở lại du lịch trong vòng một đến hai tháng sau khi ngăn chặn đại dịch COVID-19 nhưng 40% cho biết họ có thể đợi sáu tháng hoặc hơn

69% cho biết họ có thể trì hoãn việc trở lại du lịch cho đến khi tình hình tài chính cá nhân của họ ổn định

Vào thứ Sáu, JetBlue cho biết nó đã trung bình 12 hành khách trên mỗi máy bay và yêu cầu chính phủ liên bang cho phép tạm thời ngừng bay đến Hartsfield Jackson Atlanta International, Charlotte Douglas International, Chicago O'Hare International Airport, Dallas / Fort Worth International Airport, Denver International Airport, Detroit Metro Airport, George Bush Intercontinental ở Houston, McCarran Quốc tế tại Las Vegas, Minneapolis-St. Paul International, Nashville International, Philadelphia International, Phoenix Sky Harbour, Portland International, San Diego International, Seattle-Tacoma International và Tampa International. Không nghi ngờ gì nữa, các hãng hàng không sẽ có một nhiệm vụ lớn trước mắt là phải cải tiến và đảm bảo với khách hàng rằng việc di chuyển bằng đường hàng không là an toàn.

Tôi tự hỏi liệu tất cả những rắc rối trong việc di chuyển bằng đường hàng không này có thúc đẩy việc đi lại bằng tàu hỏa hay không. Tôi có thể tưởng tượng mình chọn lái xe 8 hoặc 10 giờ thay vì đi qua tất cả những thứ mà SimpliFlying đang đề xuất.

Liệu chúng ta có đủ khả năng để chú ý đến nhiều tầng có trọng lực cùng một lúc không?

Cuối tháng nữa là cơ hội để xem xét dữ liệu và chúng tôi thấy, cho đến nay, rằng năm 2020 đang đi đúng hướng là năm ấm nhất kể từ khi các nhà khoa học bắt đầu ghi chép nhiệt độ.

Đúng là COVID-19 đã gây ra sự cố ngừng hoạt động khiến các nhà máy, ô tô đỗ và làm sạch bầu trời ô nhiễm. Nó đã không làm gì để làm chậm sự thay đổi khí hậu. Để làm được điều đó, chúng tôi cần những thay đổi lâu dài.

Người giám hộ trích dẫn Karsten Haustein , một nhà khoa học khí hậu tại Đại học Oxford:

“Cuộc khủng hoảng khí hậu vẫn tiếp tục không suy giảm,” Haustein nói. “Lượng khí thải sẽ giảm trong năm nay, nhưng nồng độ vẫn tiếp tục tăng. Chúng ta rất khó có thể nhận thấy bất kỳ sự chậm lại nào trong việc tích tụ các mức khí nhà kính (khí nhà kính) trong khí quyển. Nhưng bây giờ chúng ta có cơ hội duy nhất để xem xét lại các lựa chọn của mình và sử dụng cuộc khủng hoảng hào quang làm chất xúc tác cho các phương tiện vận tải và sản xuất năng lượng bền vững hơn (thông qua các ưu đãi, thuế, giá carbon, v.v.). ”

Chúng tôi sẽ trở lại vào ngày mai với phiên bản mới của Co Cover COVID-19. Đăng ký tại đây để được gửi ngay đến hộp thư đến của bạn.

Al Tompkins là giảng viên cao cấp tại Poynter. Có thể liên hệ với anh ấy qua email hoặc trên Twitter, @atompkins.